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便攜式微量氫氣檢漏儀

產品型號:  德國Hydrogen Power

更新時間:  2024-12-15

所  在  地:  青島市城陽區(qū)棘洪灘金嶺工業(yè)園錦宏西路與路博大道交匯

產品特點:  德國UST(優(yōu)斯特)Hydrogen Power便攜式微量氫氣檢漏儀可彎曲PRUFER flex是H2探測儀,探測量程從很小的PPM到1000PPM。可彎曲PRUFER flex不是一個測試裝置,只是一個氣體泄露探測儀,不能用作個人的保護裝置。

(聯(lián)系我們,請說明是在 青島路博建業(yè)環(huán)??萍加邢薰?上看到的信息,謝謝?。?/h5>

產品概述

品牌其他品牌產地類別進口
應用領域石油,能源,汽車,電氣,綜合顯示范圍1ppm – 999ppm
顯示誤差10ppm操作方法氣體敏感半導體
吸泵能力30 ml/min

便攜式微量氫氣檢漏儀

便攜式微量氫氣檢漏儀

應用:

可彎曲PRUFER flex是H2探測儀,探測量程從很小的PPM到1000PPM??蓮澢鶳RUFER flex不是一個測試裝置,只是一個氣體泄露探測儀,不能用作個人的保護裝置。

參數(shù):

顯示范圍:H2:1ppm – 999ppm

顯示誤差:10ppm: 30%

100ppm:20%

200ppm:20%

分辨率:1ppm / 0.1 Vol.%

測試氣體校準:1.0 Vol.% 合成氣體中的甲烷

被測氣體功能測試:100ppm 合成氣體中的甲烷

操作方法:氣體敏感半導體GGS 3000

校準顯示:液晶顯示階段從0ppm 到1.0 Vol.%, PPM和VOL.%表示的濃度值

通過LC顯示

抑制背景濃度:250ppm with Set-key

吸泵能力:大約 30 ml/min

加熱時長 lt; 50 秒

反應時間 (T90) :2 -3秒

允許操作溫度:-20 --50°C

允許存儲和運輸溫度:-25 --50°C

允許存儲和運輸?shù)臐穸龋?0 -- 80% 相關濕度

允許存儲環(huán)境:清潔,防止化學介質,如硅膠等

聲音信號:取決于濃度,可關閉,超過爆炸下限發(fā)出持續(xù)音頻

電池狀態(tài):顯示電池符號, 綠色操作燈閃爍, 工作后*長持續(xù)顯示15分鐘

尺寸:190 x 40 x 28 mm (長*寬*高)

重量:320 g

負荷:0,85 VA

全負荷操作時間:t 4 小時

可充電電池組:4 x 1,2V 1600mAh, 充電負荷為6.5V

電源充電器:輸入: 230V AC / 50Hz / 3,6W

輸出:6.3V DC / 300mA

6月20日,沃爾沃對外聲明稱,公司正在測試以氫燃料電池為動力的卡車,這些卡車的續(xù)航里程可達到1000公里,補能時間縮短至15分鐘之內,預計2026-2030年左右實現(xiàn)商業(yè)化運營。
 

在此之前,也有其他汽車品牌透露了在氫燃料車研發(fā)方面取得的進展。如長安汽車,于4月份的發(fā)布會上公開了氫燃料電池轎車,預計續(xù)航將超過700公里,加氫僅需要三分鐘左右,預計最晚到8月可實現(xiàn)交付。
 

氫燃料車優(yōu)勢盡顯,商業(yè)化推廣卻遇難題
 
氫能,作為無污染的二次能源,被業(yè)界賦予了“清潔能源"的高期待。
 
說起氫燃料在交通上的應用,今年的北京冬奧會就比較有代表性。據(jù)報道,北京冬奧會期間共運行了超過1000兩氫能源汽車,并為此配備了30余個加氫站,是目前為止一次規(guī)模較大的氫燃料車應用示范。
 
本次商業(yè)化實踐的成功,讓社會各界關注到了氫燃料車,并了解到其相較鋰電池車更耐低溫、運行更穩(wěn)定等優(yōu)點。按照工信部預計,到2025年我國氫燃料車保有量將達到10萬量左右,市場空間廣闊。
 
但我們也要認識到,我國氫能還處于商業(yè)化早期階段,推廣應用也以商用車為主,乘用落地的并不多。有數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,全國氫燃料車累計銷量尚不足一萬輛,較10萬輛的目標還有著明顯差距。
 
整體來看,“綠氫"的大規(guī)模供應難與成本高是企業(yè)持觀望態(tài)度的重要原因。
 
政策接力支持,突破“綠氫"制約指日可待
 
自2020年正式提出“雙碳"目標開始,我國能源領域的綠色低碳轉型就一直在穩(wěn)步推進,氫能自然也是重點方向之一。
 
今年3月,關鍵性文件《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》落地,進一步明確氫的能源屬性,從制備、儲存、運輸、應用等多個方面指出氫能擘畫出氫能產業(yè)發(fā)展的藍圖。其中特別提到了將“有序推進氫能多元化應用",探索氫能在工業(yè)、交通等領域的商業(yè)化發(fā)展路徑。
 
前不久,上海亦發(fā)布了《上海市氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》,表示將把“氫燃料電池汽車產業(yè)鏈"作為核心技術攻關工程,重點在虹橋樞紐、嘉定等推廣大型氫燃料電池乘用車,在租賃用車、公務用車等方面進一步擴大氫燃料電池乘用車示范效應。
 
與此同時,“綠氫"規(guī)?;茝V也迎來了利好。6月初,九部門聯(lián)合發(fā)布的《“十四五"可再生能源發(fā)展規(guī)劃》提到,將“推動可再生能源規(guī)?;茪淅?,開展規(guī)?;稍偕茉粗茪涫痉?“推進化工、煤礦、交通等重點領域綠氫替代"。
 
總而言之,待“綠氫"真正實現(xiàn)規(guī)模化生產,氫燃料車市場勢必會較當前有顯著拓展。屆時,在商用車之外,乘用車領域也將掀起“氫能熱",真正實現(xiàn)“氫至萬家"。



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